تويوتا تطلق حلاً بتقنية البلوكشين لتحويل المركبات إلى أصول رقمية

كشف باحثو Toyota عن حل قائم على البلوكشين يهدف إلى معالجة تجزئة البيانات في صناعة النقل وتبسيط التمويل للمشاريع كثيفة رأس المال.

أعلنت Toyota Blockchain Lab، وهي قسم الأبحاث التابع لشركة صناعة السيارات، عن إنشاء منصة بلوكشين جديدة تُدعى Mobility Orchestration Network (MON). ستمكن هذه المنصة المركبات والأساطيل من التحول إلى أصول رقمية قابلة للتداول، مما يسهل جذب الاستثمارات إلى قطاع النقل. وقد تم بالفعل نشر نموذج أولي للشبكة على Avalanche.

يهدف المشروع إلى حل مشكلة تجزئة البيانات في قطاع النقل، حيث يتم تخزين معلومات تسجيل المركبات، التأمين، الملكية، والتشغيل عبر أنظمة متفرقة. هذا يخلق عوائق أمام التمويل، خاصة في المجالات كثيفة رأس المال مثل نشر أساطيل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) وسيارات الأجرة الروبوتية.

تم تصميم MON لتوحيد البيانات من مصادر متعددة لإنشاء هوية رقمية واحدة لكل مركبة. في جوهرها يوجد مفهوم حساب موجه نحو التنقل (MOA)، والذي يجمع ثلاث فئات من البيانات:

1. مؤسسية. وثائق قانونية مثل شهادات التسجيل، حقوق الملكية، سجلات الضرائب، وتفاصيل التأمين.
2. تقنية. معلومات مقدمة من الشركة المصنعة، بما في ذلك رقم تعريف المركبة (VIN)، سجلات الصيانة، وسلامة البرمجيات.
3. اقتصادية. مقاييس تشغيلية مثل سجل الاستخدام، الإيرادات من التشغيل، وسجلات الإصلاح التي تؤكد القيمة الاقتصادية للأصل.

سيتم دمج هذه البيانات لتشكيل سلاسل الثقة (Trust Chains)، مما يسمح بتمثيل كل مركبة كأصل رقمي قابل للتحقق.

من الناحية التقنية، يستفيد الحل من مفهوم سلم القابلية للاستبدال (Fungibility Ladder)، الذي يحول الأصل الفريد تدريجياً إلى أداة مالية سائلة:

1. الملكية (غير قابلة للاستبدال). يتم تمثيل ملكية كل مركبة كرمز غير قابل للاستبدال (NFT) وفق معيار ERC-721.
2. المحفظة (قابلة للاستبدال جزئياً). يتم تجميع عدة رموز NFT في محافظ، مثلاً حسب الطراز أو المنطقة، مما يسهل إدارتها وتقييم المخاطر.
3. الأمان (قابلة للاستبدال بالكامل). يتم تقييم المحفظة وإصدار ورقة مالية رمزية قابلة للاستبدال بالكامل بناءً عليها، مما يمكّن المستثمرين من الشراء والبيع بحرية.

تم بناء النموذج الأولي لـ MON على بلوكشين Avalanche، الذي تم اختياره بسبب سرعته العالية في المعاملات، وقابليته للتوسع، وقدرته على إنشاء شبكات فرعية مخصصة. تشمل بنيته أربع شبكات L1 مترابطة لإدارة الثقة (MON)، الأوراق المالية، المدفوعات، والعمليات الخدمية مثل مشاركة السيارات أو شحن المركبات الكهربائية.

يفتح هذا المفهوم فرصًا جديدة للتمويل في صناعة النقل، بما في ذلك التجارة عبر الحدود للسيارات المستعملة، وجذب رأس المال العالمي إلى الأساطيل الإقليمية، وابتكار نماذج أعمال جديدة لسيارات الأجرة الروبوتية وخدمات اللوجستيات. تؤكد Toyota Blockchain Lab أن MON يتم تطويره كبروتوكول مفتوح، مع خطط للتعاون مع مختلف المشاركين في الصناعة لتطويره واعتماده بشكل أكبر.

يتم بالفعل استخدام Avalanche في مشاريع مماثلة. فعلى سبيل المثال، في يوليو 2024، قامت إدارة المركبات في كاليفورنيا (DMV) برقمنة 42 مليون شهادة ملكية مركبة على البلوكشين لتبسيط عمليات نقل الملكية.