我们教会了AI思考，现在它们学会了讨价还价——而人类成了交易成本

我们都熟悉这样的场景：轻点手机，一份墨西哥卷饼便由Uber Eats骑手穿越车流送达。但若下次送货的并非人类骑手，而是一个依靠传感器与AI穿行在人行道的机器人，或是由人形机器人从自动驾驶车辆递至你手中——这便解决了"最后一公里"难题。而这场体验的精妙之处，恰恰藏在你未能目睹的幕后。

当这台机器人穿越城市时，它不仅在送货，更在实时完成一系列经济行为：用链上美元支付私有智能道路的通行费；向去中心化导航预言机支付小费获取最优绕行路线；在太阳能充电桩完成微支付快速补能；送达包裹的瞬间，服务费已自动存入它的链上金库——这正是机器对机器（M2M）商业的雏形。

拥有钱包的机器主体

过去十年，我们将自主权赋予算法，让它们推荐音乐、筛选新闻、交易股票。如今，我们更将经济自主权交给了机器——通过去中心化金融（DeFi）、智能合约与机器可读API，数字钱包使机器能实时与充电站、服务商及同类协商条款：通过送货、数据采集等劳务赚取收入；为燃料、维修等运营需求自主支出。本质上，机器人已从工具蜕变为具备经济主体地位的智能体。

合成劳动力的崛起

几个世纪以来，"劳动"始终意味着人类为薪酬付出劳动。而今我们正见证合成劳动力的诞生：机器人与AI代理通过链上服务赚取收入，甚至实现自我供养。送货机器人可依据市场需求选择高报酬订单；无人机在天气危机中动态调整服务定价；AI律师代理能为初创企业的紧急合规审查竞标微合同。这些永不请假的智能体正在重塑劳动本质与价值创造方式。

Coinbase开发者平台AgentKit负责人Kevin Leffew指出，我们正进入机器不再仅是工具，而成为经济参与者的新时代。当软件能赚取收入、自主支出甚至独立运营时，市场参与逻辑已发生结构性变革。

谁获得收益？谁被取代？

若送货机器人能赚取收入，这笔钱该归属何方？企业？机器人的DAO组织？用户？抑或…无人所有？当机器能以远超人类的速度完成交易、支付、收费与协作时，被替代的人类将何去何从？机器经济在提升效率的同时，也可能将人类挤出价值链。我们需要建立新型所有权模型：市民是否该持有城市运营机器人的股份？送货机器人是否该缴纳地方税？用户接收快递是否该获得通证奖励？

便捷背后的隐形成本

"自主机器经济"的愿景充满诱惑——没有中间商，彻底消除低效。这些能赚钱、会消费、自主优化的机器，如同Uber Eats、DeFi与《机器人总动员》的融合体。但若某天送货无人机在高峰时段加价，并非出于恶意，仅是理性逐利行为时，我们该如何应对？当机器通过每笔微交易重写市场规则时，代码即劳动、钱包即自主权、数据即通货。

若不及早划定边界，下次登门的机器人或许不止送货——它可能想买下你的房子。

而你知道最惊人的是什么吗？

它早已备好支付的钱包。