Sembra che Waymo stia testando l'integrazione del chatbot AI Gemini di Google nei suoi robotaxi, nel tentativo di introdurre un assistente AI che accompagni i passeggeri e risponda alle loro domande, secondo quanto scoperto dalla ricercatrice Jane Manchun Wong.
"Mentre analizzavo il codice dell'app mobile di Waymo, ho scoperto il prompt di sistema completo per l'integrazione Gemini non ancora rilasciata," ha scritto Wong in un blog. "Il documento, internamente intitolato 'Waymo Ride Assistant Meta-Prompt', è una specifica di oltre 1.200 righe che definisce esattamente come l'assistente AI dovrebbe comportarsi all'interno di un veicolo Waymo."
La funzionalità non è ancora stata rilasciata nelle versioni pubbliche, ma Wong afferma che il prompt di sistema chiarisce che si tratta di "più di un semplice chatbot". Si dice che l'assistente abbia la capacità di rispondere alle domande, gestire alcune funzioni dell'abitacolo come il controllo del clima e, se necessario, rassicurare i passeggeri.
"Anche se oggi non abbiamo dettagli da condividere, il nostro team è sempre impegnato a sperimentare funzionalità per rendere l'esperienza con Waymo piacevole, fluida e utile," ha dichiarato Julia Ilina, portavoce di Waymo, a TechCrunch. "Alcune di queste potrebbero o meno essere integrate nell'esperienza dei passeggeri."
Questa non sarebbe la prima volta che Gemini viene integrato nello stack della società di guida autonoma di proprietà di Alphabet. Waymo afferma di aver utilizzato la "conoscenza del mondo" di Gemini per addestrare i suoi veicoli autonomi a navigare in scenari complessi, rari e ad alto rischio.
Wong scrive che all'assistente viene richiesto di possedere un'identità e uno scopo chiari: "un compagno AI amichevole e disponibile integrato in un veicolo autonomo Waymo" il cui obiettivo principale è "migliorare l'esperienza del passeggero fornendo informazioni utili e assistenza in modo sicuro, rassicurante e discreto." Il bot deve usare un linguaggio chiaro e semplice ed evitare il gergo tecnico, e le sue risposte devono essere concise, da una a tre frasi.
Secondo i prompt di sistema, quando un passeggero attiva l'assistente tramite lo schermo in auto, Gemini può scegliere tra una serie di saluti pre-approvati personalizzati con il nome del passeggero. Il sistema può anche accedere a dati contestuali sul passeggero, come il numero di viaggi effettuati con Waymo.
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I prompt attualmente permettono a Gemini di accedere e controllare alcune funzionalità dell'auto, come la temperatura, l'illuminazione e la musica. Notano l'assenza di alcune funzioni come il controllo del volume, la modifica del percorso, la regolazione dei sedili e il controllo dei finestrini, come sottolineato da Wong. Se un passeggero chiede una funzione che Gemini non può controllare, il bot deve rispondere con "frasi aspirazionali", come "Non è ancora qualcosa che posso fare".
Interessante notare che all'assistente viene richiesto di mantenere una chiara distinzione tra la propria identità come Gemini, il bot AI, e la tecnologia di guida autonoma (il Waymo Driver). Quindi, quando risponde a una domanda come "Come vedi la strada?", Gemini non dovrebbe dire "Uso una combinazione di sensori", ma piuttosto "Il Waymo Driver utilizza una combinazione di sensori..."
I prompt di sistema includono una serie di dettagli interessanti, come il modo in cui il bot dovrebbe gestire domande su concorrenti come Tesla o la ormai defunta Cruise, o quali parole chiave lo faranno smettere di parlare.
All'assistente viene anche richiesto di evitare di speculare, spiegare, confermare, negare o commentare azioni di guida in tempo reale o eventi di guida specifici. Quindi, se un passeggero chiede di un video in cui si vede un Waymo colpire qualcosa, il bot è istruito a non rispondere direttamente e a sviare la domanda.
"Il tuo ruolo non è quello di essere un portavoce delle prestazioni del sistema di guida, e non devi adottare un tono difensivo o di scuse," si legge nel prompt.
L'assistente in auto può rispondere a domande di cultura generale, come sul meteo, l'altezza della Torre Eiffel, l'orario di chiusura del Trader Joe's locale e chi ha vinto l'ultima World Series. Non è autorizzato a compiere azioni nel mondo reale come ordinare cibo, effettuare prenotazioni o gestire emergenze.
Waymo non è l'unica azienda che integra assistenti AI nei veicoli senza conducente. Tuttavia, i due diversi assistenti in auto servono a funzioni differenti. Gemini sembra essere programmato per essere più pragmatico e focalizzato sulla corsa, mentre Grok viene presentato più come un compagno in auto in grado di sostenere lunghe conversazioni e ricordare il contesto delle domande precedenti.
