Los nuevos vehículos eléctricos R1 de segunda generación de Rivian están recibiendo hoy una actualización que incorpora el nuevo software de conducción “Universal Hands-Free”, que la compañía presentó la semana pasada en su primer “Autonomy & AI Day”.
La compañía afirma que la nueva función permite a los conductores quitar las manos del volante en más de 3.5 millones de millas de carreteras en Estados Unidos y Canadá, incluyendo una combinación de autopistas y calles urbanas, siempre que existan líneas de carril visibles.
Los propietarios aún deberán supervisar el sistema de conducción y, de manera crucial, este “no se detendrá ni reducirá la velocidad ante semáforos o señales de stop”. Universal Hands-Free tampoco realizará giros ni seguirá la navegación. (Rivian indica que el software se volverá a activar si el conductor utiliza la señal de giro y realiza el giro manualmente).
Es un paso importante para la compañía, que tiene como objetivo lograr que sus vehículos sean totalmente autónomos en los próximos años. Pero también conlleva riesgos: fabricantes rivales con sistemas similares, como Tesla y Ford, han enfrentado múltiples accidentes y muertes, muchos de ellos relacionados con la distracción de los conductores respecto a los sistemas de asistencia. Estos accidentes han dado lugar a investigaciones y demandas judiciales.
El software actualizado amplía considerablemente las capacidades de asistencia al conductor que antes estaban disponibles para los propietarios de Rivian. Antes de la actualización, el sistema de conducción manos libres de Rivian solo funcionaba en 135,000 millas de autopistas. Rivian detalló en el evento de la semana pasada sus planes para permitir eventualmente que sus vehículos se conduzcan solos de “punto a punto”, aunque esa función no estará disponible hasta 2026.
Rivian está desarrollando un nuevo ordenador de autonomía con silicio personalizado para su SUV R2 (que debutará en 2026) que, combinado con un sensor lidar montado en el techo, permitirá que los vehículos de la compañía sean totalmente autónomos algún día, según dijo el CEO RJ Scaringe la semana pasada.
La actualización de software lanzada el jueves incluye algunas otras funciones no relacionadas con el sistema de asistencia al conductor de Rivian. Hay una nueva versión de su llave digital que los propietarios de los vehículos R1 de segunda generación pueden añadir a las carteras digitales en iPhones, Apple Watches, Google Pixels y teléfonos Samsung. Los propietarios de las variantes de cuatro motores de los Gen 2 R1 EVs también recibirán la función “Kick Turn”, largamente anticipada, así como los modos de conducción personalizables “RAD Tuner”.
