RideNode: Eine dezentrale Blockchain-Plattform für Mobilität und Transport

Okay, Freunde! Heute sprechen wir über ein Blockchain-Projekt namens **RideNode**. Stell dir vor, du nutzt die üblichen Taxi-Apps – hast du nicht auch das Gefühl, dass die Fahrer wenig verdienen, die Fahrgäste viel zahlen und die Plattformen einen großen Teil abgreifen? Das Projekt RideNode will genau das mit Blockchain-Technologie ändern und das Taxifahren gerechter und direkter machen.

Was ist RideNode

RideNode, kurz RIDE, kannst du dir als eine dezentralisierte Taxi-Plattform auf Blockchain-Basis vorstellen. Es ist keine App wie Didi oder Uber, die von einer Firma betrieben wird, sondern ein offenes System, das Fahrer und Fahrgäste direkt miteinander verbindet und die Mittelsmänner ausschaltet.

Vergleichsweise ist die traditionelle Taxi-Plattform wie ein „Generalunternehmer“, der Fahrer und Fahrgäste zusammenbringt und hohe Provisionen kassiert. RideNode hingegen will ein „öffentliches schwarzes Brett“ und „intelligente Verträge“ bereitstellen, auf denen Fahrer und Fahrgäste direkt ihre Angebote posten, Preise aushandeln und die Transaktion automatisch über die Blockchain abwickeln – fast ohne Mittelsmann und Abzüge.

Der typische Ablauf: Der Fahrgast stellt eine Fahrtanfrage ein, der Fahrer nimmt sie an, beide verhandeln direkt den Preis. Sobald sie sich einig sind, wird die Transaktion auf der Blockchain festgehalten. Für die Abwicklung zahlen Fahrer und Fahrgast jeweils ein RIDE-Token als „Gebühr“, die deutlich niedriger ist als die Provisionen herkömmlicher Plattformen.

Vision und Wertversprechen des Projekts

Die Vision von RideNode ist einfach: „Mobilität soll freier und gerechter werden“. Das Kernproblem, das gelöst werden soll, ist die „Ausbeutung durch Mittelsmänner“ bei klassischen Taxi-Plattformen.

Überleg mal: Du zahlst 20 Yuan für eine Fahrt, der Fahrer bekommt vielleicht nur 12, die restlichen 8 gehen an die Plattform. RideNode will, dass wenn Fahrer und Fahrgast sich auf 15 einigen, der Fahrer die vollen 15 bekommt und der Fahrgast auch nur 15 zahlt. So sparen die Fahrgäste Geld, die Fahrer verdienen mehr – alle sind zufrieden.

Neben dem Grundservice bringt RideNode noch einige spannende Innovationen:

• RideGuard™: Das ist ein Konzept, das Taxi-Service mit „persönlichem Schutz“ kombiniert – ähnlich wie ein Premium-Sicherheitsdienst, um die Sicherheit der Fahrgäste, besonders von Kindern, zu erhöhen.
• RideEx™: Das ist ein Konzept, das Taxi-Service mit professionellen Lieferdiensten verbindet und das bestehende Peer-to-Peer-Netzwerk für den Transport von Gütern nutzt.

All das soll den Mobilitätsmarkt vielfältiger machen und den Fahrern mehr Verdienstmöglichkeiten bieten.

Technische Merkmale

Das Herzstück von RideNode ist die Blockchain. Die Blockchain kannst du dir als ein öffentliches, transparentes und unveränderbares „verteiltes Hauptbuch“ vorstellen.

• Dezentralisierung: Es gibt keinen zentralen Server, der die Daten kontrolliert – alle Transaktionen werden auf der Blockchain gespeichert und von allen Teilnehmern im Netzwerk gemeinsam verwaltet. Niemand kann die Daten einfach ändern, und Single-Point-of-Failure wird vermieden.
• Smart Contracts: RideNode nutzt Smart Contracts, um den Transaktionsprozess zu automatisieren. Smart Contracts sind „selbst ausführende Verträge“ auf der Blockchain, die bei Erfüllung vordefinierter Bedingungen automatisch ausgeführt werden – z.B. automatische Zahlung, Fahrtenbuchung usw., ganz ohne manuelle Eingriffe.
• Ethereum-basiert: Das RIDE-Token von RideNode ist ein ERC-20-Token auf der Ethereum-Blockchain. Ethereum ist eine der beliebtesten Smart-Contract-Plattformen, wodurch RIDE-Token einfach im Ethereum-Ökosystem gehandelt und genutzt werden können.

Tokenomics

Das Token des RideNode-Projekts heißt **RIDE** und ist ein Utility Token.

• Token-Symbol: RIDE
• Blockchain: Ethereum (ERC-20 Standard)
• Gesamtmenge: Laut Angaben beträgt das Gesamtangebot des RIDE-Tokens 25 Milliarden Stück.
• Token-Nutzung: Das RIDE-Token spielt eine Schlüsselrolle im RideNode-Ökosystem. Bei jeder Fahrt müssen Fahrer und Fahrgast jeweils ein RIDE-Token als Transaktionsgebühr zahlen. Das ist vergleichbar mit Spielmünzen im Freizeitpark, die du für die Teilnahme brauchst.
• Emissionsmechanismus und Verteilung: Das Projekt führte Ende 2019 bis Anfang 2020 ein Initial Exchange Offering (IEO) durch und plante den Verkauf von 10 Milliarden RIDE-Tokens. Die Mittelverteilung: 70% für den öffentlichen Verkauf, 10% für Botschafter- und Bounty-Programme, 20% für Gründer und Team.
• Aktuelle und zukünftige Umlaufmenge: Wichtig zu beachten: Laut mehreren Krypto-Datenplattformen beträgt das zirkulierende Angebot des RIDE-Tokens aktuell 0, und es gibt keine aktiven Handelsvolumina oder Marktdaten. Das bedeutet, dass der Token derzeit möglicherweise inaktiv ist oder nur sehr begrenzte Marktaktivität aufweist.

Team, Governance und Finanzierung

Über die Kernteam-Mitglieder und die konkrete Governance-Struktur des RideNode-Projekts sind derzeit nur wenige öffentliche Details verfügbar.

Den verfügbaren Informationen zufolge wurde das Projekt von der Firma BayRide Inc. entwickelt. Was den Hintergrund des Teams und das Governance-Modell (z.B. ob eine DAO genutzt wird) angeht, gibt es in den öffentlich zugänglichen Quellen keine klaren Angaben.

Finanziert wurde das Projekt durch ein IEO (Initial Exchange Offering) von Ende 2019 bis Anfang 2020, mit einem Soft Cap von 5 Millionen US-Dollar und einem Hard Cap von 500 Millionen US-Dollar. Ein IEO ist ein Token-Verkauf über eine Krypto-Börse und dient der frühen Kapitalbeschaffung für Projekte.

Roadmap

Laut historischen Angaben veröffentlichte RideNode folgende Roadmap-Meilensteine:

• Juli 2019: RideNode-Konzept entsteht.
• September 2019: Entwicklung der Website und IEO-Plattform.
• Oktober 2019: Fertigstellung des Whitepapers und der Plattform.
• November 2019: Verkaufsstart des RIDE-Tokens (IEO auf der P2PB2B-Börse).
• Januar 2020: App-Entwicklung und Zukunftsplanung.

Wichtig: Dies ist eine historische Roadmap. Angesichts des aktuellen Projektstatus (kein Umlauf, keine Trades) wurden die weiteren Pläne und Fortschritte möglicherweise nicht wie vorgesehen umgesetzt oder veröffentlicht.

Typische Risikohinweise

Freunde, bei jedem Blockchain-Projekt ist Risikobewusstsein das A und O. Bei RideNode gibt es einige Punkte, die besonders zu beachten sind:

• Risiko der Projektaktivität: Das auffälligste Risiko: Der RIDE-Token wird auf mehreren großen Krypto-Datenplattformen (z.B. CoinMarketCap, BitDegree) als „nicht verfolgt“ oder „inaktiv“ gelistet, mit einem zirkulierenden Angebot von 0 und ohne Handelsvolumen. Das könnte bedeuten, dass das Projekt eingestellt wurde, nur langsam vorankommt oder keinen Marktzugang gefunden hat. Ein inaktives Projekt birgt große Unsicherheiten für Token-Wert und Zukunftspotenzial.
• Technik- und Sicherheitsrisiken: Jedes Blockchain-Projekt kann von Smart-Contract-Schwachstellen, Netzangriffen usw. betroffen sein. Auch wenn RIDE ein ERC-20-Token auf Ethereum ist, ist die Sicherheit der Anwendungen (wie BayRide™) entscheidend.
• Wirtschaftliche Risiken: Wenn das Projekt nicht erfolgreich umgesetzt wird oder zu wenige Nutzer gewinnt, fehlt die Nachfrage nach RIDE-Tokens, was zu Wertverlust bis Null führen kann. Das fehlende Handelsvolumen zeigt zudem eine sehr geringe Liquidität – Kaufen und Verkaufen ist schwierig.
• Regulatorische und operative Risiken: Die Taxi-Branche ist weltweit streng reguliert. Wie das dezentrale Blockchain-Modell mit den Gesetzen verschiedener Länder harmoniert, ist eine große Herausforderung. Für Betrieb und Marketing sind zudem erhebliche Ressourcen und Strategien nötig.
• Transparenzrisiko: Fehlende aktuelle Projektfortschritte, Team-Updates und Community-Aktivität erhöhen das Risiko von Informationsasymmetrien für Investoren.

Denkt daran: Alle Informationen dienen nur zur Orientierung und sind keine Anlageberatung. Der Kryptomarkt ist extrem volatil und riskant – bitte recherchiert und bewertet Risiken immer selbstständig und gründlich.

Checkliste zur Verifizierung

• Blockchain-Explorer Vertragsadresse: Laut Ethplorer lauten die Ethereum-Vertragsadressen des RIDE-Tokens
  0x1D6364000DCae6C800AfF1a7086a2cD7c56f88c1
  oder
  0xcA2B7C6567549C9865aC79751b2F42FF337ba8BC
  . Über diese Adressen kannst du im Ethereum-Explorer die Transaktionshistorie und die Anzahl der Token-Inhaber einsehen.
• GitHub-Aktivität: In den verfügbaren Quellen wird kein GitHub-Repository oder dessen Aktivität erwähnt. Normalerweise veröffentlichen aktive Open-Source-Projekte ihren Code auf GitHub und pflegen regelmäßige Updates.
• Website/Community: Die Projektwebsites waren bayrideinc.com und ridenode.io. Prüfe am besten selbst, ob sie aktuell erreichbar sind und ob es neue Informationen gibt.

Projektfazit

Insgesamt hat das RideNode (RIDE)-Projekt vor einigen Jahren eine sehr attraktive Vision präsentiert: Mit Blockchain-Technologie die Taxi-Branche zu revolutionieren, Mittelsmänner zu eliminieren und direkte Transaktionen zwischen Fahrern und Fahrgästen zu ermöglichen – für einen gerechteren und effizienteren Mobilitätsmarkt. Die geplanten Services wie RideGuard und RideEx zeigen Innovationsgeist.

Doch nach den öffentlich verfügbaren Informationen scheint RideNode nicht wie ursprünglich geplant weiterentwickelt worden zu sein oder ist zumindest öffentlich inaktiv. Der RIDE-Token hat aktuell keine Umlaufmenge und keine Handelsdaten – ein klares Zeichen für mangelnde Projektaktivität.

Für Blockchain-Interessierte bietet RideNode ein gutes Beispiel für das Potenzial der Technologie zur Lösung realer Probleme – aber auch dafür, dass eine gute Idee erst mit der Überwindung von technischen, marktbezogenen, finanziellen und operativen Hürden erfolgreich werden kann.

Nochmals: Alle Angaben basieren auf öffentlich verfügbaren Informationen und sind keine Anlageberatung. Der Kryptomarkt ist hochriskant – bitte recherchiert selbst und entscheidet mit Bedacht.